Gehoord in de transportmarkt #1:
“Trucks die ’s ochtends niet geladen zijn. Waarom gebeurt dit nog?”
Laatst was ik bij een RVO-event en sprak ik twee transportondernemers over hun ervaringen met elektrisch rijden en laden. Heel eerlijk: ik werd er een beetje droevig van.
Bij de één werkte de communicatie met de lader niet goed. Gevolg: trucks die ’s ochtends niet voldoende geladen waren. De ander had een storing en moest drie weken wachten voordat er serieus naar werd gekeken. Drie weken! Dat kan toch niet.
En zodra er meerdere partijen bij betrokken zijn, begint het volgende probleem: vingerwijzen. Ligt het aan de lader? Aan de software? De installateur? Het EMS? Iedereen kijkt naar elkaar.
En ondertussen staat er bij de transporteur gewoon een truck stil.
Een geladen truck is geen nice-to-have
Bij een transportbedrijf is laden geen extra functionaliteit. Het is pure noodzaak want die truck moet rijden.
Dus natuurlijk moet je kijken naar vermogen, laadsnelheid en de prijs van de hardware. Maar ik vind andere vragen eigenlijk minstens zo belangrijk:
- Werkt alles samen?
- Zie je het direct als er iets misgaat?
- Wie lost het op?
- En wie blijft verantwoordelijk totdat het weer werkt?
Want een transporteur heeft er weinig aan om te weten welke leverancier technisch gezien gelijk heeft. Hij wil gewoon dat zijn truck de volgende ochtend gewoon kan vertrekken.
De techniek is complex genoeg
Een laadplein bestaat inmiddels uit laadpalen, software/EMS, energiemanagement, een netaansluiting en soms zonnepanelen en batterijen. Het wordt alleen maar complexer.
Helemaal prima. Maar maak de verantwoordelijkheid dan juist eenvoudiger.
Spreek vooraf af wie verantwoordelijk is voor het complete systeem. Niet alleen tijdens ontwerp en oplevering, maar juist ook daarna. Want de echte test van een laadoplossing is niet het moment waarop iedereen tevreden naar de oplevering staat te kijken.
Die is om zes uur ’s ochtends. Als de chauffeur instapt en zijn truck gewoon moet rijden.
Erik van Beusekom
Partnership Director, Hedgehog Applications
